【今月のマイ・コレクション紹介】
●フェラーリ旧来の鋼管スペースフレームにアルミ製ボディを架装、デイトナに搭載されたV12以来の完全新設計、5.5リッターの65度V型12気筒4OHC48バルブエンジンを搭載する。パワーは実に440PSに達し、マキシマムスピードは300km/h以上と公表された一方、フィオラーノ・サーキットに於いては、当時のミドシップ・フラッグシップの512TRよりも明らかに速いタイムを記録したと伝えられた。リアにも+2以上の居住スペースを持ちながら、ホイールベースは2600mmと短めに取られて、運動性能の向上を図った。オールアルミ製のクーペボディはフェラーリ伝統のピニンファリーナ製で、デザインモチーフにはかつての傑作V12フェラーリ、365GTB/4デイトナが選ばれた。写真はBANG社の製品です。
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